Oproep tot gebed

5

Gisteren zag ik op het Spuiplein iets bijzonders gebeuren. Terwijl de wind het geluid van het haja ilal-salah (oproep tot gebed) uit de luidspreker van de moskee in de Wagenstraat zachtjes meevoerde, maakte de moslim die op het plein tegen de schutting aan zat zich klaar om het salat Dhuhr (middaggebed) te doen.
Een klein gebedskleedje woei door de harde wind over het plein. ik zette mijn fiets op slot en ging achter het kleedje aan. ik raapte het op en bracht het bij de man terug die mij uitvoerig bedankte.
Den Haag stad van vrijheid
9
meer foto’s op FB

Einde der tijden

Ik heb de Tweede Wereldoorlog niet meegemaakt. Toch leek het mij alsof ik er middenin stond toen ik onlangs de Binckhorstlaan afreed.

De uit de jaren vijftig daterende flats ter hoogte van de begraafplaats St. Barbara en de Vestaweg zijn niet meer. Er staan slechts nog ruïnes van wat eens was.

DSC01893

Ze zijn gevallen voor de vooruitgang. De ombouw van de Binckhorst van industrieterrein, via bedrijfsterrein, langs kantoorterrein, naar hoogwaardig woongebied. En dat alles met een nieuwe Rotterdamse baan als ruggengraat.

De Binckhorst, ooit een Voorburgse polder vernoemd naar het gelijknamige kasteel. In 1907 bij Den Haag gekomen, kort nadat aan het Trekvlietplein het eerste gebouw van enige betekenis in de groene vlakte was neergezet: de tweede gasfabriek.

In 1920 kwam de begraafplaats St. Barbara tot stand. Toen al dacht Den Haag aan het aanleggen van een haven om het gebied te ontwikkelen.

DSC01892

Dat voornemen werd pas gerealiseerd in de crisisjaren om de vele werklozen aan werk te helpen. In 1935 werd gestart met een haven parallel aan de Maanweg als zijtak van de Trekvliet. In 1948 kwam er een tweede ‘arm’ bij.

De bebouwing van De Binckhorst werd pas na de Tweede Wereldoorlog groots aangepakt. Inclusief de woningen die nu tegen de grond gaan. 70 jaar na dato. Op zeker een voorbode van het verdwijnen van de talloze bedrijven en kantoren. Menig pand staat al jaren leeg of is sinds de bouw niet meer onderhouden.

We schrijven 2015. Over een jaar of tien zal De Binckhorst er heel anders uitzien. Wedden dat dan ook begraafplaats St. Barbara is geruimd?

DSC01891

Steenbergen, what’s in a name?

Het ingooien van een ruit bij vluchtelingen in Steenbergen zou wel eens gevolgen kunnen hebben voor de lokale woningbouw nu blijkt dat Steenbergers niet in staat zijn om constructief gebruik te maken van bakstenen.

Een medewerker van bouw- en woningtoezicht die anoniem wenst te blijven vertelt mij het volgende: “Niet alleen op het stadhuis, maar ook bij het ministerie maakt men zich ernstige zorgen om de woningvoorraad in Steenbergen. Bij de rijksdienst gaan er stemmen op om nieuwbouwplannen uitgevoerd in baksteen in de Brabantse plaats te schrappen.”
“Het is duidelijk dat de inboorlingen niet in staat zijn om met dit materiaal om te gaan,” aldus de ambtenaar. Hij pleit ervoor om grotere construcites in het dorp in het vervolg uit te voeren in beton en voor kleinere woningen de toevlucht te zoeken tot het traditionele Steenbergse materiaal: leem.
“Dit zal de structurele integriteit van de lokale woningvoorraad ten goede komen,” beëndigt hij zijn betoog.

Op zoek naar Sacha Kahn – 2 – De gouden tip, of niet

Tommy - Letter Sinds ik aankondigde dat ik voor Haagspraak op zoek ging naar onze vermiste dichter Sacha Kahn werd ik door verscheidene Hagenezen aangeschoten. Her en der worden mannen met lange jassen en hoeden aangetroffen en met grote regelmaat worden zij nu voor ‘onze’ Sacha aangezien. Zo ook door onze vaste reaguurder Theo Che, die zich inmiddels heeft opgeworpen als mijn Dr. Watson:

“Op een van mijn nachtelijke omzwervingen door de stad ben ik me afgelopen nacht rot geschrokken ik reed door het binnenhof en er hingen mist flarden en de sfeer was sinister
opeens zag ik een schim…Dat profiel! Dat ken ik !!! Sacha Kahn !!!!!!
Lang niet meer gezien, maar hij schoot weg achter een pilaar.
Ik scheurde er achter aan op mijn scootmobiel, maar de capaciteit van mijn accu’s lieten me in de steek en ik was niet snel genoeg helaas.
Het impliceert wel dat hij in Den Haag bivakkeert, Tommy !!!!!!!………. Hij is dus ergens in de buurt.
Wat niet wil zeggen dat hij dat nu ook echt is. Het zou zo kunnen zijn dat hij alleen in de diepe diepe nacht af en toe de stad aan doet uit sentimentele overwegingen… Dat zou voor mij nieuw zijn> Ik heb nooit enige emotie bij Sacha kunnen waarnemen. Al zijn sommige gedichten van hem dat wel weer wel.
Ik hoop ooit de GROTE dichter toch weer eens de hand te mogen schudden.
Ik ben een groot bewonderaar.” *

Is deze Borsalino de hoed van Sacha Kahn?
Is deze Borsalino de hoed van Sacha Kahn?

Mijn Dr. Watson overhandigde mij wel een hoed die de man na deze wilde achtervolging op straat had achtergelaten. Deze liet ik zien bij de Opûh Koffie, waar de redactie van Haagspraak wekelijks bijeenkomt. De consensus was dat dit niet de hoed van Sacha Kahn kon zijn: dit was een grijze Borsalino, Sacha droeg altijd een zwarte hoed.

Met mijn tandafdrukken erin heb ik de hoed weer op straat gedeponeerd. Misschien dat de rechtmatige eigenaar hem nog eens terugvindt.

Woef.

Den Haag viaduct rijker

Den Haag is weer een viaduct rijker. Niet dat het iets bijzonders is; een lelijke stalen bak boven het al even afschuwelijke Prins Bernhardviaduct. Een soortgelijk model – viaduct over viaduct – kent het Prins Clausplein. Maar ook dat is geen wonder van schoonheid.

Dit keer gaat het HSE. Een afkorting die staat voor Haags startstation Erasmuslijn. En voor wie zich afvraagt wat dat nu weer is: de Erasmuslijn is het etiket van een ‘metrolijn’ tussen Den Haag en Rotterdam. Gewoon de Randstadrail, maar dan een beetje opgekalefaterd.

DSC01859

De Randstadrail komt nu gewoon op begane grond het station in: perron 11 en 12. Straks loopt het spoor direct nadat de ijzeren verbinding tussen Amsterdam en Rotterdam is gepasseerd, omhoog tot zo’n drie meter boven het busplatform dat al jaren het dak van Den Haag CS ‘siert’.

Medio 2016 moet het allemaal zo ver klaar zijn dat de eerste ‘metrotreinen’ HSE gaan aandoen. Beneden komen dan weer gewone NS-treinstellen langs de perrons te staan.