Helaas is André van Velzen (hier links) een paar weken geleden overleden. Het was een prettig mens en wij zagen hem graag op de Opûh Koffie. Hij observeerde en luisterde ook meer dan dat hij zei. We weten dat hij goed voor zijn moeder zorgde. Rust in Vrede Andre.
Minister van Staat op de fiets. Piet Hein Donner heeft vele functies (gehad), maar Minister van Staat heeft voor mij iets van de hogere adel. In het Verenigd Koninkrijk zou hij een “Peer” zijn. Enfin hij was ook onderkoning. Dus bijna een god. Vandaar de titel naar analogie een Latijns spreekwoord “Quot licet Iovi non licet Bovi” Letterlijk betekent het zoiets als: “Wat aan (de Romeinse god) Jupiter is toegestaan, is niet aan de Os toegestaan” in Animal Farm als analogie: “All animals are equal but some animals are more equal than others”.
De aanleiding voor dit betoog? Afgelopen (Paas)zaterdag racete ik rond 13.00 uur met mijn e-bike rond de Haagsche Toren van de Riviervismarkt over de Dagelijkse Groenmarkt en vandaar richting Buitenhof, waarbij ik de Nieuwstraat passeerde. Tot mijn verbazing kwam daar op zijn stalen ros Mr. J.P.H. (Piet Hein) Donner uit rijden. Niet in zijn gebruikelijke degelijke regenjas of even gebruikelijke en even degelijke driedelig donkergrijs pak, maar in een midden grijsblauwe pullover op een pantalon. Toegegeven hij gebruikt geen e-ondersteuning en ik wel en hij fietst zonder die ondersteuning net zo snel of zelfs nog sneller dan ik, maar ik noteerde een geweldig minpunt: Donnertje had helemaal niet mogen fietsen in de Nieuwstraat. Aan het begin van de Nieuwstraat staat tegenwoordig namelijk een bord dat je er tot 11.30 mag fietsen en daarna niet meer. Dan is het uitsluitend voetgangersgebied. Dat geldt tegenwoordig voor meerdere straten in het centrum. Waarom ik dat zo goed weet? Omdat ik bijna dagelijks op weg naar mijn werk of op weg naar de Opuh Koffie mijn route op de fiets door de Nieuwstraat en de Raamstraat kies naar de Grote Marktstraat en dat bord passeer.
Waarom mij daar druk over maken? Heel simpel, omdat ik heer Donner al vaker op de fiets ben tegengekomen en hem dan betrapte op het meerdere malen achter elkaar door het rode licht rijden. Ik had dan mijn camera al bijna in de aanslag, maar dacht dan: “Ach wat ben je toch een sensatiezoeker!” en nam dan maar geen foto. Afgelopen zaterdag was voor mij een overtreding teveel. De Minister van Staat lapt de verkeersregels stelselmatig aan zijn laars. We zeuren met zijn allen over grensoverschrijdend gedrag en over verruwing in het verkeer. Dan vind ik het gewoon niet kunnen dat iemand met zo’n hoge positie dergelijke slechte voorbeelden geeft. Aan de schandpaal met die man!
Putin VistPutin racet in de F1Putin en zijn MotorclubPutin vangt ook weleens watPutin jaagtPutin zwemtPutin op een legervoertuig
Het begrip Kleinemannetjessyndroom gebruik ik voor mannen die kleiner dan gemiddeld van postuur zijn, die daardoor kennelijk een minderwaardigheidscomplex hebben dat zij op alle mogelijke manieren trachten te overcompenseren.
Volgens wikipedia …deng en dan druk ik in plaats van op de knop concept bewaren op de knop publiceren…
Bij kleinemannetjessyndroom denk ik gelijk aan Napoleon. Dat was ook zo’n klein mannetje met enorm ego. De foto’s hierboven geven aan hoe Putin zich graag laat fotograferen. Als hij dat niet zou willen, waren deze foto’s niet op het internet te vinden kan ik u verzekeren. Zijn publiciteitsmachine heeft hij prima in de hand. Wikipedia dus…noemt wel het Napoleoncomplex
Napoleoncomplex is een informele term uit de psychologie. Het is een vorm van minderwaardigheidscomplex. Alfred Adler was de eerste die de term gebruikte, waarmee hij doelde op een overgecompenseerd gevoel van minderwaardigheid. De naam is ontleend aan Napoleon Bonaparte. Adler zag hem als voorbeeld van iemand die extreem ambitieus gedrag vertoonde om minderwaardigheidsgevoelens over zijn geringe lengte te compenseren. Zo zei Napoleon ooit tegen maarschalk Ney: “U bent dan wel langer, maar ik ben groter”. Napoleon was met ongeveer 1,67 m overigens niet kleiner dan de meeste Europeanen van zijn tijd.[1] De wijdverbreide opvatting over zijn geringe lengte valt vooral terug te voeren op Engelse spotprenten uit het begin van de negentiende eeuw. Bovendien leek hij relatief klein omdat hij zich omringde met lijfwachten die allemaal flink langer dan gemiddeld waren.[2][3]
Dutch prime minister Mark Rutte meeting with Russian president Vladimir Putin during the International Economic Forum in St. Petersburg, Russia
Deze foto met Rutte is heel suggestief. Putin zou meer dan een kop kleiner zijn dan Rutte, maar Rutte’s lengte wordt opgegeven als 1.90 en die van Putin als 1.70. Ik heb Rutte een paar maal gefotografeerd en hij is volgens mij net iets kleiner dan ik zelf en ik meet 1,90 maar ben wat gekrompen naar 1.88. Ik schat Rutte op 1.87 en Putin op 1.67. Dat zou precies de lengte zijn van Napoleon waarvan de lengte varieerde van 1.57 tot 1.67. De variatie is terug te voeren op het verschil tussen de Engelse en Franse Inch….. De conclusie blijft dat Putin een klein mannetje is en dat ie dan wel een Napoleoncomplex, een specimen van het kleinnemannetjes syndroom moet hebben.
Sinds een paar jaar ben ik verslingerd aan een dagje foto’s maken van een elite gebeuren in Italie. De Mille Miglia. Ieder jaar in mei (vanwege covid vorig jaar in oktober en dit jaar in Juni) wordt de re enactment van de legendarische Italiaanse wegrace van Brescia in het noorden tot Rome en weer terug, over een afstand van 1,000 mijl , gehouden. De hedendaagse versie duurt 4 dagen. Het is een “Tijdrit” in plaats van een race van en naar Rome. Dat wil zeggen dat de deelnemers exact de opgegeven kilometers binnen de opgegeven tijd moeten rijden. Seconden te vroeg of te laat leveren strafpunten op. Degene met de minste strafpunten is overwinnaar. Bernhard fungeert hier als bijrijder met de stopwatch in de hand.
De opname maakte ik gisterenmiddag in Monza vlak na een stempelpost en vlak voor een tijdcontrole achter mijn rug. Stapvoets rijdend op de seconde deze afstand afleggen en een mooie gelegenheid voor serietjes foto’s biedend. Bernhard maakt al jaren deel uit van een groot aantal Nederlanders dat aan dit evenement deelneemt. Kostbare zaak hoor!
Berhard van Oranje Nassau staat als bestuurder ingeschreven van deze Arnolt Bristol Bertone. De Amerikaans zakenman Arnolt bestelde begin jaren 50 200 chasis van de Bristol 404 bij de Bristol Fabriek in het Verenigd Koninkrijk (Nog bebaseerd op de BMW 328 waarop de Bristol modellen 400, 401, 402 en 403 meer leken doordat ze ook een BMW achtige grille hadden). Arnolt liet Bertone daarop een carrosserie zetten en verkocht het geheel in de VS. Deze combinatie is dus vrij zeldzaam en niet goedkoop.
Dit jaar heb ik voor het eerst de motordrive van mijn camera gebruikt. Normaaal ben ik daar niet zo’n voorstander van maar met het meetrekken van de camera met een voorbij rijdende auto krijg je toch wat betere resultaten.
Een biograaf van Opa Bernhard noemde die al Schavuit. Wel, alleen al door zijn brillen treedt Bernhard Jr in Opa’s voetsporen (laat staan door zijn streken)
Met veel genoegen heb ik gezien dat Habtamu, of, zoals ik hem gedoopt heb Happy, de Hoop een zetel behaald heeft voor de PVDA in de Tweede Kamer. Vanmorgen zag ik hem in de ontbijtshow op WNL en bedacht ik mij dat ik hier nog niet eens bericht had dat hij verkozen is.
Op 31 maart, de dag dat ze werden ingezworen heb ik nog wel voor de Tweede Kamer staan posten om een glimp van hem op te vangen en een eigen foto van hem te maken, maar hij kwam ineens uit een onverwachte hoek opduiken omringd door een paar PVDA Paladijnen en had ik mijn camera net niet snel genoeg in de aanslag.
Wel heb ik hier en daar wat foto’s verzameld: Foto 1 zijn beëdiging. Foto 2 het Friese Pompeblêd dat hij trots voor de gelegenheid in zijn knoopsgat had gestoken. Foto 3 de eerdere kennismaking met de Tweede Kamer van de nieuwe Kamerleden (Hoe noem je dat (Brug) Kamersmurfen? of Kamernewbies? Kamerfoeten?) Daaronder een paar foto’s uit zijn campagne en van de stem die hij zelf had uitgebracht.
Vanmorgen in de ontbijtshow mocht hij vertellen dat de vier Noordelijke Provincies willen bijdragen om plek voor 250.ooo nieuwe woningen te creëren,maar wel op voorwaarde dat er dan wat extra treinverbindingen naar het Hoorden komen. Ook Habtamu zou het prettig vinden in een uur naar Den Haag te treinen in plaats van de nu 2 uur.