Helikopter Karsten

Een parkeerterrein in Leidschenveen. Een betonvlakte met her en der een auto. Een goudkleurige Mercedes draait de lap grond op. En stopt. Een chauffeur haast zich het portier te openen. Karsten Klein verschijnt, de Haagse wethouder van onder meer economische zaken. En met hem nog een meneer. De kofferbak gaat open. De overjas wordt, zorgvuldig opgevouwen, weggeborgen. Karsten rommelt wat in de zakken van zijn grijze jasje. Kort daarna steekt hij een peuk op.

Even voor vijven stappen de mannen weer in om even verderop een zanderige, provisorische weg op te draaien. Eindpunt van de reis – nog geen 500 meter – vormt een grote witte tent in de vorm van een tipi. De procedure herhaalt zich.

Kort daarna schrijdt Karsten het terrein op: een net ingezaaide vlakte van meerdere hectaren in de middle of nowhere. Tientallen figuren in strakke pakken met badges op de borst gespeld schieten naar hem toe om hem te hand te drukken. Dames in strakke mantelpakjes op ongepaste hoge hakken voor deze omgeving doen hetzelfde.

De tv is er ook. Tv West in dit geval. Of er een interview met Karsten mogelijk is. Natuurlijk. Zorgvuldig wordt de windrichting uitgekozen. Karsten leg zijn zwarte haren in de plooi. Zet zijn beste glimlach of en begint met zijn tekst. Gadegeslagen door talrijke omstanders. Ze klappen nog net niet.

Het is Kartsens’ feestje hier op de zogenoemde Gavi-kavel: een al jaren braak liggend stuk grond ten zuidoosten van het verkeersplein Ypenburg. Den Haag wil er een bedrijventerrein van maken. Er staat ook een doek van minstens 10 x 10 meter met als opschrift ‘Werelds Den Haag, zakendoen langs de A12’. Tot nu toe heeft niemand toegehapt.

Werelds Den Haag

Karsten wil die toestand wijzigen. Al is het maar tijdelijk. Voor een jaar of vijf. Dan zien we wel verder. Zijn visitekaartje: een start- en landingsplaats voor helikopters. Een helihaven. En daarvoor zijn we hier. Minstens 20 ambtenaren van Karstens’ diensten. En belangstellenden. Zoals omwonenden die bang zijn voor geluidoverlast van de wentelwieken.

De ‘onbekenden’, te herkennen aan het ontbreken van een badge, worden allemaal aangeschoten. ‘Mag ik mij even voorstellen…En u bent? Ah. En u functie? O, juist, u komt gewoon maar even kijken. Woont u hier in de buurt? Juist ja…’. Je hoeft je nog net niet te legitimeren. Karsten glimlacht maar, draait rond. Want ‘zijn’ speeltje moet er nog aankomen. Een echte helikopter! Die gaat er landen en opstijgen.

‘Dames en heren, daar komt ie aan’ roept de opperstalmeester na drie kwartier. Boven het ADO Stadion is een stip  te zien die zich even later ontpopt als de helikopter. Inderdaad, hij landt. En stijgt weer op. Fotografen weten niet meer hoeveel prenten ze moeten schieten. Net kleine kinderen. En Kartsen maar blij kijken.

Als een aanwezige Kartsens’ woordvoerster – ook al op hoge hakken – vraagt naar de reden van de bijeenkomst omdat het toch de provincie is die eerst vergunning moet geven voor de start- en landingsplaats en dat dat nog wel even kan duren – volgt een ontwapenend antwoord. ‘Karsten wilde het. De gemeente vindt de helihaven heel belangrijk’.

Toch leuk dat Karsten om zo’n uitje te organiseren voor zijn naaste medewerkers. Met z’n allen naar niemandsland. Hoe avontuurlijk! En dan komt er ook nog zo’n speeltuig uit de lucht. Spannend!

Rondom, tussen de struiken, puin, afval en resten van gebruik en fabricage van drugs. Ganzen, eenden, fazanten. Naast de helihaven komt, ook weer tijdelijk, een camping voor 100 camperbezitters. De beheerder klaagt dat hij zijn opening moest uitstellen tot deze happening.

Er komt een ijsbaan en een ecotuin. Een imker vestigt er zich alsmede een  houtzagerij die uit bomen die Den Haag omzaagt meubels maakt. Voor scoutinggroepen zou er een locatie moeten komen voor het bouwen van houten stellages met behulp van touwen. Maar dat staat nog niet helemaal vast.

Kortom: Karstens’ speeltuin. En dat alles op kosten van de arme Haagse belastingbetaler. Die van niets weet. Wedden dat Karsten ooit in de landelijke politiek opduikt? WereldsKaart 1

“Grachtkamer 1e Klasse” van de Willemsvaart

grachtkamer

Vandaag 28-3-2015 was er de officiële opening Van De “Grachtkamer 1e Klasse” van de Willemsvaart in een mooi oud pand in de Spekstraat 9 Den Haag.
Alweer het 7e seizoen dat de Willemsvaart rondvaarten en boottochten verzorgt in en tussen Den Haag en Scheveningen.

Vele vrijwilligers, belangstellenden, buren en sympathisanten waren aanwezig bij de opening van het Grachtenkantoor. Chris Schram meldde nog even dat er een Speciale actie was omdat het een beetje veel feest is.
Alleen vandaag, morgen en maandag : Boek een grote boot, via de mail met als onderwerp Spekstraat 9. Normaal is dat voor de hele boot 300 euro voor een uur (23 passagiers) – voor een vaart in juli of augustus. Boek en betaal je voor maandagavond 30 maart a.s. dan betaal je geen 300 euro, maar de feestprijs van 150 euro.. Dus mailtje met onderwerp “Spekstraat 9”. Uurtje varen op een van de grote boten boeken voor in juli of augustus. Je krijgt dan een factuur. Betaal je deze voor Maandag a.s. dan kost het 150 ipv 300 euro. info@willemsvaart.nl http://www.willemsvaart.nl/index.htm

_DSC1834

_DSC1836

_DSC1857

_DSC1785a

Bericht van het Abrikerkhof

De Abri. We kennen ze allemaal. In weer en wind moeten ze ons beschutten als we op de tram of bus staan te wachten. Abri zegt het zelf al: het is een verbastering van het Franse woord ‘abrier’ hetgeen zoveel betekent als ‘beschutten’.

De nieuwe abri’s die in Den Haag geplaatst worden, komen van een Belgisch bedrijf. Epsilon Signs in Bree. Een stadje in de hoek van België die grenst aan Noord-Brabant en Limburg. Waarom onze abri’s daar vandaan moeten komen, vraag het mij niet. Het is zo. Kennelijk.

Natuurlijk ‘verdwijnen’ er ook wel eens abri’s. Als een halte verdwijnt bijvoorbeeld. Maar waar gaan die spullen dan heen? Worden de abri’s elders herplaatst? Worden ze hergebruikt? Of worden ze gewoon gedumpt?

Het lijkt  op het laatste. In een uithoek van Den Haag, ver buiten het zicht van de inwoners en beleidsbepalers, ligt een heus Abrikerkhof. Een laatste rustplaats waar niemand verantwoordelijkheid voor wil nemen.

Bij de H.T.M., ‘onze’ vervoerder, verwijzen ze naar de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag, de opvolger van het Gewest Haaglanden. Daar zeggen ze dat JCDecaux verantwoordelijk is; een bedrijf dat zich specialiseert in reclamedragend ‘stadsmeubilair’ zoals dat tegenwoordig heet.

Bij JCDecaux roepen ze echter dat Epsilon Signs er ‘alles’ van af weet. Desondanks weet men te melden dat de abri’s gekocht kunnen worden. En dat Epsilon zelf onderdelen ervan naar behoefte hergebruikt. Maar ook abri’s sloopt en als afval laat verdwijnen. Alsof het allemaal niets gekost heeft.

Bij Epsilon Signs zelf doen ze er een diep zwijgen toe. Van de Haagse opslag zegt men spontaan niets te weten. Het zal worden onderzocht. Ende der durchsage. Nooit meer iets vernomen. Bij deze een Bericht van het Abrikerkhof.
DSC01221

DSC01216

DSC01218DSC01219DSC01226DSC01217

 

Feestelijke opening De Kompassie met Mensje van Keulen

Alhoewel De Kompassie al vanaf begin januari te vinden is op zijn nieuwe lokatie aan de Laan, in het centrum van Den Haag, vond gisteren pas de feestelijke opening plaats van dit sociale initiatief.

In de aankondiging was Haagspraak duidelijk geworden dat deze opening zou worden verricht door Karsten Klein, wethouder Stedelijke Economie, Zorg en Havens, een bestuurder die schijnbaar graag lintjes doorknipt, maar die wij bij Haagspraak de laatste maanden vooral kennen van de aanstaande sluiting van de Scheveningse vrijplaats De Vloek.
Maar bij de Kompassie kent men Karsten Klein als de man die ervoor gezorgd heeft dat de subsidie van de instelling behouden bleef, waardoor de Kompassie nog altijd dagelijks mensen kan helpen die met zware psychische problemen anders de weg kwijt dreigen te raken in het oerwoud van instanties dat een stad als Den Haag kent.

2015-03-26 15.17.23

Ook waren wij blij verrast bij de opening Mensje van Keulen tegen te komen. Van Keulen, geboren in Den Haag, vertelde hoe zei altijd in haar werken wel een karakter met Haagse roots naar binnen probeert te smokkelen. Zij las enige fragmenten voor uit haar romans en enkele gedichten, onder andere uit haar eigen bijdrage aan de taal, haar ‘alfabet’, Van Aap tot Zet.

Het was druk bij de opening van de Kompassie en de drank en hapjes waren rijkelijk aanwezig. Hopelijk was alles na afloop ook weer tijdig opgeruimd, want de volgende dag waren er ongetwijfeld weer veel mensen uit kwetsbare groepen die hulp nodig hadden in hun strijd tegen instanties.