Vergeet Nooit

kunstenaar Merijn Bolink

Woensdag 27 december werd op het Parnassiaterrein aan de Alberdastraat een monument onthuld om de deportatie van 251 Joodse psychiatrische patiënten en onderduikers te gedenken. Het monument is een ontwerp van Merijn Bolink,  uitgevoerd door Luc4me.
Corien Glaudemans, Ronny Naftaniel, Albert Ringer en Corry van Straten hebben zich ingezet om het monument geplaatst te krijgen en ervoor gezorgd dat alle namen van de joodse slachtoffers boven tafel kwamen, Via een in het monument ingebouwd touchscreen zijn de namen van alle slachtoffers en meer info te vinden.
Rondom het monument zijn zes zitelementen geplaatst , op elk zitelement zijn teksten te lezen van mensen die met WOII te maken hebben gehad, soms als slachtoffer soms als overlevende.

Het monument vormt een tijdlijn, verbeeld als een lange, dubbelgevouwen plak die een kwartslag is gedraaid. Deze vorm geeft uitdrukking aan de wens de tijd terug te kunnen draaien en zo de verschrikkelijke gebeurtenissen in de oorlogsjaren ongedaan te maken. Op de kopse kanten van de sculptuur prijken prominent de woorden ‘Vergeet’ en ‘Nooit’. In de flank zijn de jaartallen 1940-1945 zichtbaar. In het monument is ook een menorah, een Joodse kandelaar verwerkt. Direct daarboven is een touchscreen waar een permanente video te zien is van zeven brandende kaarsen, die na het opbranden worden vernieuwd, tevens is er de lijst met namen van de slachtoffers te raadplegen.
Tekstbron-info : Luc4me

Anne Frank
Primo Levi
Etty Hillesum
H.van Randwijk

Elie Wiesel

DWSD (3) – N.S. ???

De Wereld Slaat Door (3) – No Snow

U weet vast waar N.S. voor staat. Nee niet Nederlandse Spoorwegen. N.S. staat voor No Snow of No Show in the Snow of wat dan ook…Een beetje sneeuw en de Nederlandse Spoorwegen halveert het aantal treinen per uur, want ach gut ach gut ach gut het sneeuwt. Juist nu er aanleiding is de wegen niet teveel te belasten vanwege het weer, zouden mensen kunnen denken:”Kom misschien is het handig om eens met de trein te gaan”. Nee hoor trein rijdt niet of puilt uit. Nationaliseren die hap en de zweep er over.

Haagse Rijwielfabriek De Vierkleur

DSC00315

Velen kennen de gebouwen op de kruising van de Edison en Fahrenheitstraat. Wat velen niet weten dat is dat op dit kruispunt een grote Haagse Rijwielfabriek heeft gestaan. Het gebouwencomplex is ±1903 in opdracht van Nanne Veenstra gebouwd en de fabriek en de fietsen kregen ±1905 als merknaam “De vierkleur” een naam die afkomstig blijkt te zijn van de ZuidAfrikaanse boeren oorlog, een strijd tussen Paul Kruger en de Engelsen een strijd die ook in Nederland op de voet werd gevolgd.

Wie_vlug_en_veilig_willen_rijden_nemen_Vierkleur-rijwielen
Bron wikipedia Willem Pothast publiek domein

De vierkleur was in die tijd een redelijk populaire fiets maar ondanks dat ging het bergafwaarts en na diverse overnames werd de fabriek in Den Haag gesloten en werd de Fabriek in Amsterdam voortgezet en uiteindelijk in 1943 geliquideerd.
Thans zit in de gebouwen van de voormalige fabriek, aan de Edisonstraat en in de Fahrenheitstraat het bekende Carpet Right.
In de Fahrenheitstraat heeft het Rode Kruis nog een tijdje gebruik gemaakt van de grote loods, de enige herinnering hieraan is het logo op de gevel.

9667698564_28cbd4ab57_z
Logo Rode kruis loodsFahrenheitstraat

Als ik er nu langsfiets kijk ik er toch anders naar dan voorheen.
Bron info en meer Stichting Haags Industrieel Erfgoed (SHIE)

Elders in Den Haag zit nog een vierkleur aan de gevel.

DSC002a62
Statenkwartier

DWSD (2) – Referendum

De Wereld Slaat Door (2) Het Referendum

Er komt nog wel een raadgevend referendum over de Sleepwet, maar er wordt al een voorschot op genomen dat de uitkomst van dat referendum door de politiek naast zich neer zal worden gelegd, net zoals de politiek de uitslag van het referendum over het EEG associatieverdrag van Oekraïne naast zich heeft neergelegd, net zoals de politiek de stemming over wijziging van het EEG verdrag een paar jaar terug naast zich heeft neergelegd. Normaliter ben ik geen fan van Geen Stijl, maar hier doet het mij deugd dat Geen Stijl diverse van die ruggengraatloze D66 ers fileert over dit onderwerp