Tramoptocht 5 juli 2014, inclusief Avenio

Op zaterdag 5 juli 2014 vindt een grote tramoptocht plaats in Den Haag. Aanleiding is het feit dat de tram in Den Haag 150 jaar bestaat!

Bijzonder aan deze optocht is dat Zijne Majesteit Koning Willem-Alexander aanwezig zal zijn bij de tramoptocht! Niet alleen zal hij het startsein geven voor de rit, maar hij zal zelf ook meerijden in een van de trams.

Bezoek de optocht op 5 juli! Geniet van oude en moderne voertuigen die in de stoet meerijden en maak er mooie foto’s van.

De voertuigen die meedoen aan de optocht zullen vanaf 13.00 uur opgesteld staan op de Eisenhowerlaan tussen de Scheveningseweg en het Statenplein. U kunt ze daar uitgebreid fotograferen totdat de stoet vertrekt.

De genodigden voor de optocht (u kunt alleen mee als u bent uitgenodigd!) stappen in op de Eisenhowerlaan tussen 14.00 en 14.30 uur.

Om 14.30 uur rijden de trams via de route van lijn 1 naar het Zwarte Pad en worden daar opgesteld. Let op! Er zijn uitgebreide veiligheidsmaatregelen getroffen, de locatie Zwarte Pad is daarom slechts beperkt toegankelijk.

Om 15.00 uur wordt de Koning ontvangen aan het Zwarte Pad. Na het geven van het vertreksein door de Koning zal de stoet zich rond 15.05 uur in beweging zetten. Dit is het officiële deel van de optocht.

p0005103.jpg

De trams rijden via de route van lijn 1 naar de Vijverdam. Vanaf de Vijverdam zullen de trams met passagiers doorrijden via de route van lijn 17 naar het Kerkplein, de wagens zonder passagiers rukken in vanaf de Vijverdam.

Op het Kerkplein, dat zeker zolang de Koning aanwezig is beperkt toegankelijk zal zijn in verband met beveiliging, zal de nieuwe stadstram Avenio staan opgesteld. Tot 17.30 uur bestaat de mogelijkheid deze gloednieuwe tram te bezichtigen.

In verband met de optocht zullen enkele tram en buslijnen tijdelijk worden omgeleid, voor informatie hierover zie de website van HTM: www.htm.nl.

Advies fotografen: uiteraard weet u voor u zelf wat de mooiste plekjes zijn om de trams te fotograferen. Toch willen we u graag adviseren. De locaties Zwarte Pad en Kerkplein zullen erg druk worden en bovendien noodzakelijkerwijs extra beveiligd worden. Dat maakt het minder eenvoudig om hier foto’s te maken.
De opstelling van de trams vooraf op de Eisenhowerlaan maakt het mogelijk ze allemaal op uw gemak te fotograferen, zonder dat u er een hoeft te missen. De Scheveningseweg is van oudsher een mooi fotopunt, waarbij de aanwezige begroeiing eventueel tegenlicht zal filteren.

Mocht u ervoor kiezen om op een plaats te gaan staan waar ook wegverkeer rijdt, houdt u dan rekening met uw eigen veiligheid en die van anderen. Stap niet op de weg als u niet 100% zeker bent dat er op dat moment geen verkeer is!!

Het HOVM wenst u een hele fijne en en memorabele dag toe!

HOVM, 29 juni 2014

Trams in oude stijl

In het kader van 150 jaar tram in Den Haag wordt op zaterdag 12 juli 2014 een bijzondere exploitatie met historisch trammaterieel georganiseerd. Doel is het grote publiek kennis te laten maken met historisch trammaterieel uit de periode 1904-1974. Dit geeft een gevoel van nostalgie en herkenning uit vroeger dagen. Deze dag wordt georganiseerd door het Haags Openbaar Vervoer Museum en Tramweg-Stichting.

Er wordt een zeer aantrekkelijk programma aangeboden gebaseerd op een historisch tramnet met drie lijnen. Gereden wordt tussen 10 en 17 uur, met een minimum basisfrequentie van 20 minuten op elke lijn. Gekozen is voor 3 routes van reguliere tramlijnen zodat je de historische trams ook kunt gebruiken als je gewoon naar het Centrum, Scheveningen of naar de stations Den Haag Centraal en Hollands Spoor wilt reizen.

Men kan tegen een geringe vergoeding van €2,- per persoon per enkele reis mee met de “Trams van Weleer “. De kaartjes worden op de trams verkocht door de kaartverkopers dus geldt het credo “Gepast geld, uw rit versneld!”. OV-Chipkaart en andere plaatsbewijzen zijn niet geldig.

Historische lijn 8: tussen Scheveningen Noorderstrand – Kurhaus over de Scheveningseweg, Centrum en Station Den Haag Hollands Spoor, volgt de route van tramlijn 1. Hier rijden de meeste van de vooroorlogse trams. Het betreft onder meer de Blauwe Tram uit Leiden en Haarlem, de Gele Tram naar Delft en Leiden en de zomertram met de open aanhanger (alleen bij goed weer) naar de badplaats Scheveningen.

Historische lijn 10: tussen Den Haag Centraal en Statenkwartier, volgt de route van tramlijn 17. Hier rijden de oudste wagens zoals de Tweeramer uit 1904, de Laagdakker uit 1905 en de Ombouwer uit 1905/1930. Trams van meer dan honderd jaar oud.

Historische lijn 14: tussen Scheveningen Noorderstrand en station Den Haag Centraal over de route van tramlijn 9. Hier rijden de PCC’s daterend uit de jaren ’50-’70. Zeer kenmerkende trams die de meesten van ons zeer zeker zullen herkennen, de laatste exemplaren gingen in 1993 buiten dienst.

Wat dit evenement zo bijzonder maakt is het feit dat de trams elkaar onderweg kruisen zodat het ook echt lijkt alsof de tijd is teruggedraaid. U kunt op- en afstappen op verzoek (hand opsteken) bij elke reguliere halte.

De exacte dienstregeling en traminzet op de verschillende lijnen wordt enkele dagen voor het evenement bekend gemaakt via www.hovm.nl

Peperdure parkeerplaatsen BAM

Voor de tweede maal in slechts twee weken tijd is er een boom grondig vernield op de Koningin Emmakade. Wegens werkzaamheden aan de trambaan is de weg zo smal gemaakt dat vrachtwagens en bussen schade rijden aan auto’s en – nog ernstiger – bomen vernielen.

20140703-160335-57815529.jpg

de fotomontage toont duidelijk de verschillende problemen door de ‘vreemdparkeerders’

Vandaag werd er een enorme tak van een boom recht voor Marcello’s Art Factory afgereden. De tak richtte aan de auto van de Haagse kunstenaars Marcello en Els voor zo’n € 2.500,00 schade aan. Twee weken geleden was het ook al raak en reed een vuilniswagen voor zo’n € 1.700,00 schade aan de auto van het kunstenaarsechtpaar.

In korte tijd zorgen de privéparkeerplaatsen van de BAM medewerkers – want dat is de werkelijke reden van de wegversmalling – voor ruim € 4.200,00 schade aan auto’s en bovendien een niet in geld uit te drukken schade aan de grote oude en waardevolle bomen aan de Haagse Emmakade.

Marcello en Els van Galerie HAAGS zeggen:

een bijzonder koude douche voor HTM, BAM en de Gemeente Den Haag!

Fotograferen in de Tramtunnel

Wist je dat je niet mag fotograferen in de tramtunnel? Toen het net open was waren ze daar nog strikter mee dan nu. Zelfs mensen die alleen al de ingang op de Grote Markt wilden fotograferen, konden wat bewakers met blaffende honden tegemoetzien. Maar ze bijten niet, gelukkig. Al jaren ben ik op zoek naar de huisregels, maar kan ze niet vinden. 

De tramtunnel is van HTM, ga ik gemakshalve maar even van uit. Het is geen openbare weg. Wél een openbare plaats, als je het mij vraagt, vanwege het openbaar vervoer dat er komt en aangezien we pas in hoeven te checken in het voertuig hebben we op het perron nog geen vervoerskaartje nodig (zoals de NS dat wel verlangt). De algemene voorwaarden van HTM kan ik op de site niet vinden. Niet gemakkelijk in elk geval. Slechte zaak. Maar als iemand wel de tijd heeft om ze te zoeken: ik ontvang ze graag. 

Afbeelding

Omdat de tramtunnel weliswaar een openbare plaats is, maar wel besloten, mogen er huisregels gesteld worden. Dat je er niet mag eten en drinken bijvoorbeeld. Staat volgens mij ook bij de toegang tot de tramtunnel aangegeven. Prima dus. Een sticker dat je er niet mag fotograferen heb ik er nooit gezien. Heb geen idee hoe dat nu is, omdat ik er nooit meer kom, maar heb er jarenlang op gelet. Huisregels zijn verder nergens te vinden. Dan zijn ze er niet, toch? En aangezien het verder een openbare plaats is moet het fotograferen gewoon kunnen. Vinden ze het een gevaar, die foto’s?

Heimelijk fotograferen is het ook niet. Zo’n camera valt best wel op. Met je telefoon een foto maken, daar hebben ze nog nooit een probleem van gemaakt. Dat is geen professionele apparatuur. Mag het kennelijk wel. Dat je met die foto’s tegenwoordig nog meer kunt dan foto’s die met een oude DSLR zijn gemaakt, heeft niemand aan die bewakers uitgelegd. 

Ik stem voor duidelijkere huisregels. Of liever: voor het toestaan van het fotograferen van de tramtunnel. Misschien zetten we ze dan wel op Flickr en mogen ze foto’s, met gebruik van naamsvermelding gebruiken. 

Photo Credit: <a href=”https://www.flickr.com/photos/31176813@N08/6042490731/”>Annemeesie</a&gt; via <a href=”http://compfight.com”>Compfight</a&gt; <a href=”https://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.0/”>cc</a&gt;

Waar het begrip ‘Beppen’ vandaan komt …

De Haagsprekers aan de wekelijkse koffietafel kunnen het allemaal. De een wat beter dan de ander maar lang over iets doorkletsen of zelfs over niets doorkletsen, is bijna het adagium van Opûh Koffie. Beppen, dus. Maar waar komt dat begrip beppen nou precies vandaan?

In mijn familie van mijn vaders’ kant hadden wij een tante Bep, een zus van mijn vader. Tot op hoge leeftijd had zij altijd een goed verhaal. Zij had haar woordje bij zich, zal ik maar zeggen. Dat was ook de fabrikant van een vooroorlogs wasmiddel ter ore gekomen. Maar ook dat deze vlotte dame uit een omvangrijk katholiek gezin kwam in Voorburg. Met zijn dertienen waren ze en dat betekende dat er wekelijks teilen vol wasgoed doorheen moesten.

En zo kon het dat tante Bep haar bespraaktheid kon inzetten voor de promotie van ik meen Persil. Zij werd regelmatig naar het noorden van ons land uitgezonden om op boerderijen de voortreffelijke kwaliteiten van het wasmiddel in de praktijk te brengen. Zij deed daar dus de boerenwas op tal van boerderijen en werd zelfs, als de afstand te groot was, met het vliegtuig er naartoe gebracht. Niet alleen de kwaliteiten van het wassen op het wasbord waren haar pluspunten maar vooral haar overtuigingskracht het wasmiddel daarna aan te schaffen. Terug naar de Wagenstraat in Den Haag.

Beppen in de praktijk gebracht

Ik moet er nu aan denken door de dame die onuitgenodigd spontaan bij ons een praatje komt maken. “Zo, lekker aan de herenkoffie?”, is haar openingszin. Dan is een uitnodiging van onze kant er bij te komen zitten snel gedaan. Maar in feite komen wij er niet eens meer tussen, wat zij allemaal te vertellen heeft. En, wellicht raad je het al, haar naam is Bep. En Bep heeft het volgende aan ons te melden. Met na afloop de vraag dit: “Nee hoor, niet op Facebook!” te willen zetten. Als zij eens wist hoe ik tegen Facebook ben, zou zij weten dat het slechts op Hagazine en Haagspraak komt, met de restricties van dien.